1、装置前，有必要仔细去检查轴端、孔销等处的加工质量，倒角并铲除毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向共同，不然油缸将受以耳轴为支点的曲折负载，发生磨损、卡死等现象。

 　　2、装置面与活塞的滑动面，应坚持必定的平行度和笔直度。油缸中心线应与负载力的效果线同心，以防止引起侧向力。不然密封件或活塞易磨损。在行程较大、环境温度较高的场合，油缸只能一端固定，另一端坚持自在弹性状况，以防热胀而引起缸体变形。

　　3、行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重发生向下曲折现象。油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧，尤其是u型密封团，如果太紧，会使活塞杆的运动阻力将增大。

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